Eu-kontroll slik sørger du for en trygg og lovlig bil

EU-kontroll er en lovpålagt, periodisk kontroll av bilen som skal sikre trafikksikkerhet og begrense skadelige utslipp. Kontrollen gjennomføres av godkjente verksteder og følger faste punkter bestemt av Statens vegvesen. Målet er enkelt: Biler som ruller på norske veier, skal være trygge å kjøre og ha akseptabel miljøpåvirkning.

Mange opplever kontrollen som et nødvendig onde. Samtidig kan en godt gjennomført kontroll forebygge dyre reparasjoner, ulykker og bruksforbud. Med litt kunnskap om hva som sjekkes, når fristen er, og hva som skjer hvis bilen ikke blir godkjent, blir prosessen både enklere og mer forutsigbar.

Hva er EU-kontroll, og når må bilen inn?

EU-kontroll, også kalt periodisk kjøretøykontroll, er et lovkrav for alle personbiler og varebiler under 3,5 tonn. Formålet er å sjekke om bilen er trygg å kjøre og om den oppfyller gjeldende miljøkrav.

Enkelt forklart fungerer reglene slik:

– En personbil skal på første kontroll når den er 4 år gammel
– Etter dette skal bilen inn hver 2. år
– Fristen beregnes ut fra førstegangsregistrering og siste godkjente kontroll

Tidligere styrte siste siffer i registreringsnummeret kontrolltiden. Slik er det ikke lenger. Nå får eier en konkret dato bilen senest må være godkjent, og eieren kan ta kontrollen når som helst før denne fristen. Denne ordningen gir mer fleksibilitet. Mange velger bevisst et tidspunkt på året som passer bedre, for eksempel før en lengre ferietur eller før vintersesongen.

Unnlater man å ta kontrollen innen fristen, får bilen bruksforbud. Den kan fortsatt kjøres til verksted eller til kontroll, men ikke brukes i vanlig trafikk. I verste fall kan bilen bli avskiltet av myndighetene.

Hva sjekkes under eu-kontroll, og hva betyr feilene?

Kontrollen deles i to hovedområder: trafikksikkerhet og miljø. Verkstedet følger et detaljert skjema fra Statens vegvesen.

På sikkerhetssiden sjekkes blant annet:

– Bremser: funksjon, slitasje og eventuelle lekkasjer
– Lys: nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys og baklys
– Dekk: mønsterdybde, slitasje og type
– Styring og hjuloppheng: slark, skader og unormal slitasje
– Karosseri og bærende konstruksjoner: rust og svekkelser
– Sikkerhetsutstyr: bilbelter, varsellamper og airbag-indikator

På miljøsiden ser verkstedet på:

– Utslipp: blant annet røyk, avgassverdier og lekkasjer
– Støy: for eksempel hull i eksosanlegg eller uoriginale, støyende enderør

Etter kontrollen får bilen enten godkjenning eller en liste med feil. Feilene graderes vanligvis i to hovednivåer:

– Mindre feil som ikke hindrer godkjenning, men som eier bør utbedre
– Alvorlige feil som gjør at bilen ikke blir godkjent før de er rettet

Blir bilen ikke godkjent, må den gjennom en etterkontroll. Verkstedet retter da ikke nødvendigvis feil automatisk, men informerer om hva som må gjøres. Eier kan velge å ta reparasjonene på samme verksted eller et annet, så lenge bilen kommer tilbake til etterkontroll innen ny frist. Etterkontrollen er normalt rimeligere enn en full kontroll, siden den kun omfatter tidligere påpekte feil.

Hvordan forberede bilen, og hvorfor velge et lokalt verksted?

En god forberedelse kan spare både tid og penger. Mange enkle feil kan eier oppdage selv før timen:

– Sjekk at alle lys virker: nærlys, fjernlys, blinklys, skiltlys og bremselys
– Se over dekk: mønsterdybde, synlige skader, og om dekkene er like på samme aksel
– Test vindusviskere og spylervæske
– Sjekk at varsellamper for motor, bremsesystem og airbag ikke lyser unormalt
– Rydd bilen: løs bagasje og gjenstander kan være i veien under kontrollen

Småting som en defekt pære kan føre til mangel og krav om etterkontroll. Slike detaljer er enkle og billige å rette før verkstedbesøket.

Valg av verksted har også stor betydning for opplevelsen. Et lokalt verksted som kjenner typiske utfordringer for biler i området, kan gi mer målrettede råd. De ser ofte de samme bilmodellene og vet hvor problemene pleier å dukke opp. I tillegg kan dialogen bli enklere når avstandene er korte og eier lett kan stikke innom for spørsmål, etterkontroll eller en ekstra sjekk.

Et godt verksted bør:

– Forklare kontrollrapporten på en forståelig måte
– Gi tydelige prisanslag før reparasjoner
– Skille mellom nødvendige tiltak for godkjenning og anbefalte, forebyggende reparasjoner
– Holde avtaler om tid og pris

For bileiere i Bærum og omegn, som ønsker en ryddig og effektiv kontroll, trekkes ofte Lommedalen Auto frem som et godt valg. Verkstedet er godkjent for EU-kontroll, ligger lett tilgjengelig i Lommedalen, og har lang erfaring med både kontroll, service og reparasjoner på et bredt spekter av bilmerker.